Ausfahrbare Schaltanlage

 

 

Die Innenraum-Hochspannungs-Vakuumschaltanlage KYN61-40,5 (Z) (im Folgenden als Schaltanlage bezeichnet) ist ein kompletter Satz von Innenraum-Stromverteilungsgeräten, die für dreiphasige Wechselstromsysteme mit einer Frequenz von 50 Hz und einer Nennspannung von 40,5 kV ausgelegt sind. Es wird in Kraftwerken, Umspannwerken sowie Industrie- und Bergbauunternehmen zum Empfang und zur Verteilung elektrischer Energie eingesetzt und bietet Steuerungs-, Schutz- und Überwachungsfunktionen für Stromkreise. Es eignet sich auch für Anwendungen, die eine häufige Bedienung erfordern. Diese Schaltanlage entspricht Standards wie GB/T 11022-2011, GB 3906-2006 und DL/T 404-2007. Es verfügt über Verriegelungsfunktionen, die Folgendes verhindern: Schließen des Leistungsschalters bei geschlossenem Erdungsschalter; versehentliches Öffnen oder Schließen des Leistungsschalters; Ein- und Ausfahren des Leistungsschalterwagens unter Last; versehentliches Eindringen in lebende Räume; und Schließen des Erdungsschalters, während der Stromkreis unter Spannung steht.

 

Zu seinen Hauptmerkmalen gehören ein metallgekapseltes, gepanzertes, ausfahrbares Strukturdesign und die Verwendung eines neuen Typs eines vollständig isolierten Vakuum-Leistungsschalters aus Verbundwerkstoff. Der Schrank verfügt über eine zusammengebaute Struktur, was zu einem ästhetisch ansprechenden Erscheinungsbild, hoher Passgenauigkeit zwischen Wagen und Schrank und hervorragender Austauschbarkeit führt. Die Bewegung des Wagens innerhalb des Schranks wird durch einen Spindel-Mutter-Mechanismus erleichtert, was die Bedienung bequem und mühelos macht.

 

 

 

 

3.1 Normale Servicebedingungen

A. Umgebungslufttemperatur: Obergrenze +40 Grad, wobei der über einen Zeitraum von 24 Stunden gemessene Durchschnittswert 35 Grad nicht überschreitet;

Untergrenze -25 Grad.

B. Höhe: Nicht mehr als 1000 m.

C. Relative Luftfeuchtigkeit: Tagesdurchschnitt nicht über 95 %, Monatsdurchschnitt nicht über 90 %.

D. Seismische Intensität: Nicht höher als Grad 8.

e. Wasserdampfdruck: Tagesdurchschnitt nicht mehr als 2,2 kPa, Monatsdurchschnitt nicht mehr als 1,8 kPa.

F. Orte ohne Brand- oder Explosionsgefahr, starke Verschmutzung, chemische Korrosion und starke Vibrationen.

 

3.2 Besondere Servicebedingungen

Für den Betrieb unter Bedingungen, die über die in GB/T 11022-1999 festgelegten normalen Umgebungsspezifikationen hinausgehen, müssen Benutzer und Hersteller durch Konsultation eine Einigung erzielen.

 

 

Gesamtabmessungen (Breite × Tiefe × Höhe): 1400 (1200) × 2800 × 2600; Gewicht: ca.. 1800 kg.

 

 

 

Abbildung 1 Schematische Darstellung des inneren Aufbaus und des äußeren Erscheinungsbilds der KYN61-40.5-Schaltanlage.

 

 

■ Technische Parameter der Schaltanlage

Artikel	Einheit	Parameter
Nennspannung	kV	40.5
Nennstrom	A	1250, 1600, 2000
Nennfrequenz	Hz	50
Bewerteter Kurzzeitstrom (4 s)	kA	25, 31.5
Bemessungsspitzenstrom*	kA	63, 80
Nennleistung-Frequenzfestigkeitsspannung	kV	95 (1 Minute)
Bemessungs-Blitzstoßfestigkeitsspannung	kV	185
Schutzart		Gehäuse: IP3X; Zwischen den Fächern: IP2X

 

■ Wichtigste technische Parameter des Vakuum-Leistungsschalters ZN85-40.5

Artikel	Einheit	Parameter
Nennspannung	kV	40.5
Nennfrequenz	Hz	50
Nennleistung-Frequenzfestigkeitsspannung	kV	95/1min
Bemessungs-Blitzstoßfestigkeitsspannung	kV	185
Nennstrom	A	1250, 1600, 2000
Bewerteter Kurzzeitstrom	kA	25, 31.5
Nenn-Kurzschluss-Ausschaltstrom-	kA	25, 31.5
Bewerteter Spitzenstrom	kA	63, 80
Bewertete Kurzschlussdauer-	s	4
Öffnungszeit	MS	Kleiner oder gleich 60
Schließzeit	MS	Kleiner oder gleich 100
Anzahl der Schaltvorgänge bei Nenn-Kurzschluss-Ausschaltstrom	Operationen	20
Mechanische Ausdauer	Operationen	10000
Bewerteter Betriebsablauf		Öffnen-0,3s-Schließen/Öffnen-180s-Schließen/Öffnen
Phasenmittenabstand	mm	300
Kontaktöffnungsabstand	mm	20±2
Überfahrt	mm	5±1
Drei-Phasen des Öffnens/Schließens, die nicht-gleichzeitig sind	MS	Kleiner oder gleich 2
Kontaktschließender Anpressdruck	MS	Kleiner oder gleich 3
Anpressdruck beim Schließen 3200±200	N	25kA	31,5 kA
Durchschnittliche Öffnungsgeschwindigkeit (Kontaktabstand bis 12 mm)	m/s	1.8±0.2
Durchschnittliche Schließgeschwindigkeit (12 mm bis zum Kontaktschluss)	m/s	0.6±0.2
Öffnungszeit	MS	Kleiner oder gleich 60
Schließzeit	MS	Kleiner oder gleich 100

 

■ Technische Parameter der Schließ- und Öffnungsspulen; Wichtigste technische Parameter des Federantriebsmechanismus für den Vakuum-Leistungsschalter ZN85-40.5

	Schließspule	Öffnungsspule
Nennbetriebsspannung (V)	Gleichstrom 220 V, Gleichstrom 110 V
Spulenleistung (W)	Wechselstrom 220 V, Wechselstrom 110 V	Gleichstrom 220 V, Gleichstrom 110 V
Normaler Betriebsspannungsbereich	Wechselstrom 220 V, Wechselstrom 110 V

 

■ Wichtigste technische Parameter der SF6-Leistungsschalter der FP40-Serie

Maximale BetriebsspannungkV	Isolationsniveau		Unterbrechungsstrom kA	Betriebsstrom A
	Stoßspannungsfestigkeit kVP	Leistung-Frequenzfestigkeit: 50 Hz kV1min
				400	630	800	1250	1600	2000	2500	3150
40.5	185	95	12.5	FP4012A	FP4012B	FP4012C	FP4012D
			16		FP4016B	FP4016C	FP4016D	FP4016E
			20			FP4020C	FP4020D	FP4020E	FP4020F	FP4020G	FP4020H
			25			FP4025C	FP4025D	FP4025E	FP4025F	FP4025G	FP4025H
			31.5

 

■ Wichtigste technische Parameter des Schneider SF6-Schwefelhexafluorid-Leistungsschalters

Artikel		Einheit	Parameter
Nennspannung		kV	40.5
Bewertete Isolierung Ebene	Leistungs--Frequenzfestigkeitsspannung	kV	95
	Blitzstoßfestigkeit (Spitzenwert)		185
Nennstrom		A	630 1250 2000
Nenn-Kurzschluss-Ausschaltstrom-		kA	25,31.5
Nenn-Kurzschlussstrom-		kA	63,80
Bewerteter Kurzzeitstrom (3 s)		kA	25,31.5
Bewerteter Spitzenstrom		kA	63,80
Nennausschaltstrom der Kondensatorbank		A	440,875,1750
Anzahl der Kurzschlussunterbrechungen-		次	20
Bewerteter Betriebsablauf			分-0.3s-合分-180s-合分
Öffnungszeit		MS	45±4
Schließzeit		MS	68±4
Mechanische Ausdauer		次	10000

 

■ Technische Parameter des Stromwandlers LZZBJ9-35

Bemessungsprimärstrom (A)	Genauigkeitsklasse Kombination	Nennleistung bei entsprechender Genauigkeitsklasse (VA)					Bewerteter Kurzzeitstrom (1 s Effektivwert)	Bemessungsspitzenstrom (Spitze (kA))
		0.2	0.5	10P10	10P15	10P20
30~100	0.2/10P10	15	30	50	30	20	150 1in	375 1in
150	0.2/10P15	15	30	50	30	20	31.5	80
200	0.2/10P20	15	30	50	30	20	44.5	80
300~500	0.5/10P10	15	30	50	30	20	54.5	80
600~800	0.5/10P15	30	50	50	40	30	63	80

 

■ LDBJ8-40.5Technische Parameter des vollständig vergossenen Epoxidharz-Stromwandlers (Kontaktkastentyp)

Wichtigste technische Parameter:

• Nennisolationsgrad: 90/185 kV
• Bemessungssekundärstrom: 5 A (oder 2 A, 1 A)
• Teilentladung: Weniger als oder gleich 20 pC
• Genauigkeitsklasse: 0,2 s, 0,2, 0,5, 10P10, 10P15, 10P20

Bemessungsprimärstrom (A)	Nennleistung bei entsprechender Genauigkeitsklasse (VA)				Bewerteter Kurzzeitstrom (1 s Effektivwert)	Bemessungsspitzenstrom (Spitze (kA))
	0.2/10P10	0.5/10P10	0.2/0.5	10P10/10P10
5~300	10/30	20/30	10/20	20/20	150 1in	375 1in
400~500	10/40	15/40	10/15	25/25	63	130
600~800	20/50	30/50	20/30	30/30	63	130
1000~1600	30/50	50/50	30/50	40/40	80	180
2000~3150	40/50	50/50	40/50	50/50	100	180

 

■ Technische Parameter des Erdungsschalters JN22-40.5/31.5

Projekt		Einheit	Parameter
Nennspannung		kV	40.5
Bewertete Isolierung Ebene	Leistung-Frequenzfestigkeitsspannung (1 Min.)	kV	95
	Blitzstoßfestigkeit (Spitzenwert)		185
Bewerteter Kurzzeitstrom (4 s)		kA	31.5
Bemessungsspitzenstrom (Peak)		kA	80
Nenn-Kurzschlussstrom-		kA	80

 

 

Die Schaltanlage ist gemäß der Norm GB3906-1991 für gepanzerte, metallgekapselte Schaltanlagen konzipiert. Es besteht aus zwei Hauptteilen: dem Gehäuse (Schrankkörper) und der ausziehbaren Einheit (d. h. dem Wagen/Wagen), wie in Abbildung 1 dargestellt. Das Gehäuse und die Trennwände zwischen den Funktionseinheiten werden aus mit Aluminium-verzinkten Stahlblechen hergestellt, mit CNC-Geräten bearbeitet und gebogen und mit Nietmuttern und hochfesten Schrauben zusammengebaut; Diese Methode eliminiert Maßabweichungen, die durch Schweißen oder menschliches Versagen verursacht werden, und gewährleistet so eine präzise Montage. Das Gehäuse ist in vier separate Fächer unterteilt, mit einer Gehäuseschutzart von IP3X.

Es unterstützt verschiedene Funktionskonfigurationen-wie Freileitungs- oder Kabelverbindungen-, die zu unterschiedlichen Stromverteilungsschemata angeordnet und kombiniert werden können.

 

▅ Ausfahrbarer LKW

Die Wagen werden nach Funktion in Typen wie Leistungsschalterwagen, Spannungswandlerwagen, Messwagen und Isolationswagen eingeteilt. Alle Staplertypen haben identische Außenabmessungen und Stapler gleicher Funktion sind untereinander austauschbar. Im Schrank verfügt der Stapler über die Positionen „Test/Isolation“ und „Service“. Verriegelungsmechanismen stellen sicher, dass der Stapler in keiner dieser Positionen beliebig bewegt werden kann. Zum Ein- und Ausfahren der Wagen wird ein Spindel-Mutter-Mechanismus verwendet, der einen reibungslosen und mühelosen Betrieb gewährleistet.

Wenn ein LKW in den Leistungsschalterraum einfährt, muss dieser sicher in der Position „Test/Isolation“ verriegelt sein. Erst nach vollständiger Verriegelung und geschlossener Schranktür kann die kleine Zugangstür für den Bediengriff geöffnet werden; Anschließend wird der Griff eingeführt und im Uhrzeigersinn gedreht, um den Antriebsmechanismus anzutreiben und den Stapler in die „Service“-Position zu bewegen. Sobald der Stapler die Position „Service“ erreicht, lässt sich der Griff nicht mehr drehen und eine Sprachansage zeigt an, dass der Stapler angekommen ist. Eine mechanische Verriegelung stellt sicher, dass der Stapler nur dann bewegt werden kann, wenn sich der Leistungsschalter in der offenen Position (AUS) befindet.

Wenn das Flurförderzeug sicher im Schrank verriegelt ist, kann der Erdungsschalter nicht betätigt werden; Bevor der Erdungsschalter betätigt werden kann, muss die Verriegelung des Erdungsschalters gelöst oder das Flurförderzeug aus dem Schrank genommen werden. Befindet sich der Erdungsschalter in der geschlossenen (EIN)-Position, kann der Stapler beim Einfahren in die „Test/Isolation“-Position nicht sicher verriegelt werden, wodurch verhindert wird, dass er in die „Service“-Position bewegt werden kann. 6.2 Abteile

Die wichtigsten elektrischen Komponenten der Schaltanlage sind in unabhängigen Fächern untergebracht (siehe Abbildung 1): A. Relais- und Instrumentenfach, B. Sammelschienenfach, C. Leistungsschalter-Wagenfach und D. Kabelfach. Benachbarte Fächer sind durch geerdete Metalltrennwände getrennt und bilden eine vollständig geschlossene, metallverkleidete Baugruppe mit der Schutzart IP2X zwischen den Fächern.

 

● Relais- und Instrumentenfach (A)

In diesem Fach sind je nach Bedarf Schutzrelais, Instrumente, Stromkreisanzeiger und andere Sekundärgeräte untergebracht. Um die Installation zu erleichtern, sind in der oberen Platte Zugangslöcher für Hilfssammelschienen vorgesehen. Die obere Abdeckplatte kann während der Verkabelung aufgeklappt werden, um eine einfache Installation der Hilfssammelschienen zu ermöglichen.

 

● Sammelschienenraum (B)

Die Hauptsammelschienen sind für die Verbindung zwischen benachbarten Einheiten angeordnet und werden von Abzweigsammelschienen und stationären Kontaktgehäusen getragen. Sowohl die Haupt- als auch die Verbindungsschienen bestehen aus rechteckigen Kupferschienen, die mit Schrumpfschläuchen ummantelt sind. Alle Verbindungsstellen sind in speziell geformten Schrumpfschläuchen (z. B. I--förmig, T--förmig oder L{8}}-förmig) eingeschlossen, um den Anforderungen an die Verbundisolierung gerecht zu werden. Sammelschienendurchführungen sichern und isolieren die Sammelschienen zwischen benachbarten Schränken; Im Falle eines internen Lichtbogenfehlers verhindern diese Durchführungen, dass der Lichtbogen durch die Barriere brennt, wodurch der Fehler effektiv innerhalb des Fachs eingedämmt wird und verhindert wird, dass er sich auf andere Schränke ausbreitet.

 

● Leistungsschalterraum (C)

Der Leistungsschalterraum befindet sich im unteren vorderen Bereich des Schranks. An der hinteren Trennwand ist ein Verschlussmechanismus aus Metall montiert, der sich öffnen und schließen lässt, und an der Unterseite sind Schienen angebracht, um die Bewegung des Leistungsschalterwagens zu steuern. Während sich der Stapler von der „Test-/Isolations“-Position in die „Service“-Position bewegt, werden die Verschlüsse, die die oberen und unteren stationären Kontaktgehäuse abdecken, über Stahlseile mechanisch mit dem Stapler verbunden und öffnen sich automatisch; Wenn sich der Stapler dagegen in die entgegengesetzte Richtung bewegt, schließen sich die Rollläden automatisch und decken die feststehenden Kontaktgehäuse vollständig ab, sobald der Stapler in eine bestimmte Position einfährt, wodurch eine wirksame Isolierung gewährleistet wird. Der Verriegelungsmechanismus des Wagens und die ineinandergreifenden Komponenten, die mit der Schrankstruktur verbunden sind, befinden sich auf der linken und rechten Seite der Vorderseite des Schranks. 6.2.4 Kabelfach D

Im Kabelraum sind Stromwandler, ein Erdungsschalter, der einen Kurzschlussstrom von 80 kA erzeugen kann, und Stromkabel untergebracht. Der großzügige Platz erleichtert den Anschluss mehrerer Kabel und der Schrankboden verfügt über abnehmbare, nicht-magnetische Metallabdeckplatten, um eine einfache Installation zu gewährleisten.

 

▅ Verriegelungsgeräte zur Vermeidung von Fehlbedienungen

Die Schaltanlage ist mit sicheren und zuverlässigen Verriegelungseinrichtungen ausgestattet, die die „Five-Prevention“-Anforderungen vollständig erfüllen:

A. Das Flurförderzeug kann nur dann von der Test-/Trennposition in die Serviceposition bewegt werden, wenn der Erdungsschalter in der offenen Position ist; Darüber hinaus kann die hintere Tür nicht geöffnet werden, wodurch ein versehentliches Eindringen in einen unter Spannung stehenden Raum verhindert wird.

B. Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn der Stapler vollständig aus dem Schrank herausgezogen ist oder wenn sich der Stapler in der Test-/Trennstellung befindet und die Verriegelung des Erdungsschalters freigegeben ist; Der Erdungsschalter kann nicht geschlossen werden, wenn sich das Flurförderzeug in der Servicestellung befindet. Dies verhindert, dass der Erdungsschalter geschlossen wird, während der Stromkreis unter Spannung steht, und verhindert, dass das Flurförderzeug in die Serviceposition bewegt wird, während der Erdungsschalter geschlossen ist.

C. Der Leistungsschalter kann nur betätigt werden, wenn sich das Flurförderzeug in der Teststellung oder der Servicestellung befindet; Darüber hinaus kann das Fahrzeug nach dem Einschalten des Leistungsschalters nicht mehr bewegt werden, wodurch verhindert wird, dass der Leistungsschalter unter Last ein- oder ausgefahren wird.

D. Zwischen Schrankeinheiten kann eine elektrische Verriegelung eingebaut werden.

 

▅ Druckentlastungsgeräte

Über dem Leistungsschalterwagenraum, dem Sammelschienenraum und dem Kabelraum sind Druckentlastungseinrichtungen installiert. Im Falle eines internen Lichtbogenfehlers im Leistungsschalter oder Sammelschienenraum führt der daraus resultierende Anstieg des Innendrucks dazu, dass sich die oben-montierte Druckentlastungsplatte aus Metall öffnet und Druck und Gase ablassen, um die Sicherheit von Personal und Ausrüstung zu gewährleisten.

 

▅ Live-Leitungsanzeigegerät

Auf Wunsch des Benutzers kann die Schaltanlage mit einem Live-{0}}Leitungsanzeigegerät ausgestattet werden, um den Betrieb des Primärkreises zu überwachen. Dieses Gerät besteht aus einem Hoch-Spannungssensor und einer Anzeige, die eine kontinuierliche Überwachung des Betriebszustands des Hoch-Stromkreises ermöglicht. 6.6 Anti-Kondensationsgerät

Um Gefahren durch Kondensation in Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit und starken Temperaturschwankungen vorzubeugen, können auf Wunsch des Benutzers Heizungen in den Leistungsschalter- und Kabelfächern installiert werden; Diese dienen dazu, eine Verschlechterung der Isolierung und Kondensation zu verhindern.

 

▅ Erdungsgerät

Im Kabelraum ist eine eigene 6×50 mm² große Kupfer-Erdungsschiene installiert. Diese Sammelschiene verläuft durch benachbarte Schränke und hält einen guten elektrischen Kontakt zu den Schrankstrukturen aufrecht. Es steht für die direkte Erdung von Bauteilen zur Verfügung.